Problema de corrosión, Donde hay acero, hay corrosión.
Debido al cambio de temperatura en el ambiente y los diferentes tipos de elementos persistentes habido un aumento en costos de reparación de metales. Eso quiere decir que el costo de corrosión es más alto que la zumba de recubrimiento en las industrias.
Problema de pintura
El proceso más utilizado es recubrir el metal con diferentes tipos de pintura, es cierto que contienen agentes anticorrosivos, pero esto no quiere decir que contengan los elementos necesarios para la resistencia a la corrosión, cambios que reaccionan a la humedad y a los rayos del sol.
Este tipo de soporte puede ser útil, pero hay que hacerlo correctamente porque si tiene grietas o burbujas, algunas son perfectas, la barrera protectora se romperá por completo y se perderá la polaridad.
Soluciones de Corrosión
En ZINGA contamos con una gama de galvanizados que ayudan a reparar y restaurar los revestimientos galvanizados, brindamos los mejores servicios de reparación de metales, contamos con métodos para terminar con este tipo de problema para nuestros usuarios.
Proyectos exitosos de los productos ZINGA
Al estadio nacional de Pekín, conocido como “Nido de pájaro” o Bird´s Nest, le aplicaron ZINGA
La galvanización ayuda al cuidado y protección de cualquier tipo de Barrera metálica se puede realizar con diferentes materiales cómo rodillos brochas o pistolas ya que nuestro producto se puede aplicar en una humedad del 95% y seca de manera del 96%.
El secado dura dentro de 10 a 15 minutos se pueden aplicar dos capas gracias al excelentes propiedades que cuenta nuestro producto se puede utilizar en diferentes tipos de industrias y sectores.
ZINGA es una empresa con 30 años de experiencia en este rubro, contamos con diferentes proyectos que certifican nuestros productos qué son altamente recomendables.
¡ZINGA se puede pintar por razones estéticas también! Y no requiere ningún recubrimiento de acabado adicional. Otro ejemplo preciso del rendimiento de ZINGA en superficie, es el puente Kalvoya, en las afueras de Oslo, Noruega. Se trató con ZINGA hace casi 30 años y solo ahora se está pensando en una nueva remodelación.
Se ha confirmado que no será indispensable un nuevo granallado antes de aplicar un nuevo recubrimiento de zinc, bastará con limpiar la superficie a tratar a alta presión (700 bar). Las pruebas de tracción también demostraron que la capa ZINGA, que para ese momento tenía casi 30 años, tuvo una excelente adherencia (11 MPa).
